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CUBANA de AVIACIÓN, fundada
el 8 de octubre de 1929, es una de esas revolucionarias
aerolíneas, de las primeras creadas en nuestro continente,
de las que han sabido sobrevivir insertándose en la
“Revolución Tecnológica Aeronáutica”, lo que le ha
permitido avanzar hasta el presente.
Para finales de la década de los años 20, Cuba se situaba
entre los contados países que habían adquirido la
suficiente experiencia y creado las condiciones que le
permitieron insertarse comercialmente en la naciente
actividad de la aeronáutica. Para esta época operaban
cuatro compañías aéreas, entre las que se encontraba la
compañía nacional Cubana de Aviación Curtiss S.A., que en
el ínterin de la crisis política y económica de los años
30, se mantendría como la única línea aérea del país,
siendo adquirida por la ya poderosa Pan American, y
rebautizada como Compañía Nacional Cubana de Aviación S.A.
El 19 de abril de 1945, en la ciudad de La Habana, se
realiza la reunión constituyente de la IATA, y en el
propio año, Cubana incorpora a su flota el mejor avión
construido hasta entonces, el legendario Douglas DC-3,
cuya adquisición representaría un salto cualitativo en el
desarrollo de la aerolínea.
En 1959, se fusionaron las dos principales compañías de
aviación que operaban en Cuba, pasando a ser propiedad
estatal, quedando formada la Empresa Consolidada Cubana de
Aviación.
A partir de la década de los 60, al estrecharse la
cooperación entre Cuba y la anterior URSS, se incorpora a
la flota de Cubana lo más reciente producido por los
principales diseñadores soviéticos: Ilyushiun (IL),
Tupolev (TU), Antonov (AN) y Yakovlev (YAK). Aviones para
operar en las rutas nacionales e internacionales caribeñas
como el IL-14, AN-24 y YAK-40; para distancias cortas y
medias como el IL-18, TU-154 y el YAK-42; cargueros como
el AN-12 Y el IL-76 y aviones de alcance intercontinental
como el IL-62, han cumplido exitosamente su función en la
empresa en los últimos 35 años.
Luego de la multiplicación que dio lugar a la creación de
dos empresas independientes, Cubana surgió como empresa
Cubana de Aviación S.A, la cual, con una experiencia
acumulada de 70 años, continúa su desarrollo y hoy día
trabaja por mantener e incrementar el número de sus rutas
internacionales para satisfacer la alta demanda del
turismo que se mueve hacia y desde la Isla; y para
aumentar su eficiencia y competitividad. Diecisiete
destinos en el Continente, diecisiete en Europa y ocho en
El Caribe son reflejo de su crecimiento, alcance y
potencialidad.
La flota, espina dorsal de la aerolínea se amplía y
renueva; aviones de fuselaje ancho portan
los colores de su bandera a otros continentes, y equipos
tan modernos como el Airbus A320 recién se incorporan para
aceptar el reto del futuro.
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